Audiência em Brasília debaterá expansão do aeroporto de Barreiras

Pista do Aeroporto de Barreiras, a porta de entrada para oeste baiano - Foto: Reprodução

A Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados vai debater em audiência pública marcada para a próxima terça-feira, às 10h, a crucial expansão do Aeroporto de Barreiras, situado no coração do Extremo Oeste da Bahia. A região reconhecida pela robustez na produção de grãos, não tem um aeroporto capaz de receber grandes aeronaves e perde oportunidades de desenvolvimento.

Além das constantes suspensão de voos, a Passaredo, agora VoePass, cancelou, inclusive, descolagens para a Capital Baiana, isolando ainda mais a região. (leia aqui)

O deputado Neto Carleto, solicitou a audiência, dada a importância estratégica do aeroporto, que atendeu mais 80 mil passageiros em 2023, com potencial para receber mais de 300 mil usuários, após as devidas melhorias e ampliação. Impressiona, que a reunião tenha sido solicitada por um deputado com poucos votos na região.

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Figuras de destaques foram convidadas para o evento, incluindo Tiago Pedroso, do Departamento de Investimentos da Secretaria Nacional de Aviação Civil, e Rui Costa, Ministro-chefe da Casa Civil. A lista de convidados conta ainda com Tiago Pereira, diretor-presidente substituto da ANAC, e Sérgio Luís Lacerda Brito, Secretário de Infraestrutura de Transporte, Energia e Comunicação do Estado da Bahia. O vice-prefeito de Barreiras, Emerson Cardoso, um dos principais mobilizadores da região, também confirmou presença.

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Claudio Lemes Louzada Diz:

22 de abril de 2024 em 09:43

Sobra Verbas para Adequar e Construir os Aeroportos!!!
A cada ano, o FNAC, Fundo Nacional de Aviação Civil, arrecada em taxas dos passageiros e empresas aéreas até R$ 4.500.000.000,00.

Isso mesmo, entre R$ 4,0 a R$ 4,5 Bilhões de Reais para aplicação em infraestrutura aeroportuária, desapropriações, pistas de pouso, balizamento noturno, luzes Papi e equipamentos, etc. etc. É lei federal, essa verba só podia ser disponibilizada para o setor e vinha sendo aplicada até 2014, quando o PT alterou a lei para permitir a formação do superávit primário com a verba e ou alocar a outros ministérios.