Viadutos e passarelas; Saiba mais sobre a duplicação de rodovia entre Barreiras e Luís Eduardo Magalhães

Imagem: Reprodução O Expresso

O Ministério dos Transporte, informou na terça-feira (6) que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT, trabalha no projeto da duplicação das rodovias BR-242 e BR-020 entre as cidades de Barreiras e Luís Eduardo Magalhães, no Oeste da Bahia.

Ontem, durante a abertura da Bahia Farm Show, o presidente Luís Inácio Lula da Silva, destacou a evolução orçamentária do Ministério dos Transporte, com a presença do ministro Renan Filho na comitiva presidencial. São R$ 22 bilhões, permitida pela Emenda Constitucional 126/2022 para investimentos contanto com Lei Orçamentária Anual e restos a pagar.

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Para a Bahia, o valor previsto para 2023 é 3,32 vezes maior do que o pago pela gestão anterior no ano passado, que ficou em R$ 689,3 milhões. Estão disponíveis R$ 796,9 milhões para manutenção de rodovias e R$ 1,4 bilhão para obras.

BR-242/BR-020

Conforme o Ministério, devido à relevância da Travessia Urbana em Luís Eduardo Magalhães, a licitação para a duplicação da BR-242/BR-020, foi dividida em dois lotes. Na localidade o investimento será o mais elevado por conta da necessidade de implantação de três viadutos, uma passarela para pedestres, vias laterais, além de adequações na plataforma e restauração da pista existente.

Localizada entre os municípios de Barreiras e Luís Eduardo Magalhães, na Bahia, a BR-242 se encontra na fronteira agrícola Matopiba – Foto: Dnit/Divulgação

No trecho de quase 80 quilômetros a ser duplicado estão previstas a implantação de pistas novas entre os dois munícipios. Também haverá intervenções como a adequação de plataforma e restauração da pista existente, implantação de 14 dispositivos de retorno em nível, um viaduto e adequação e implantação de passa-fauna, entre outras melhorias.

Além disso, o DNIT elabora outro projeto na BR-020 na mesma região, entre o entroncamento da BR-349, já na divisa com o Goiás e o entroncamento da BR-242 em Luís Eduardo Magalhães. Para este projeto, o Dnit, prevê a restauração da pista existente de aproximadamente 209 quilômetros, adequação de plataforma, implantação de faixas adicionais e vias marginais, entre outras melhorias.

Com informações do Ministério dos Transportes*

Por Darlan A. Lustosa – 6878Mtb | Portal do Cerrado

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