A tecnologia de controle de velocidade e o sistema WIM (Weigh-in-motion) para monitoramento de pesagem de veรญculos em movimento, fabricados no Brasil, estรฃo sendo implementados em El Salvador.
Entraram em teste nesta semana – na capital San Salvador e regiรฃo metropolitana – aproximadamente 65 radares doppler, tecnologia de รบltima geraรงรฃo para melhorar o trรกfego, reduzir acidentes mediante quatro mรณdulos de infraรงรตes: velocidade acima do permitido, avanรงo de sinal vermelho, parada sobre a faixa de pedestres e uso indevido da faixa.
O departamento de trรขnsito de El Salvador tambรฉm importou do Brasil 9 balanรงas de pesagem em movimento WIM( Weigh In Motion) para otimizar o trรกfego de caminhรตes. Os equipamentos integram o programa “Sistema Centralizado e Integrado de Gestรฃo da Mobilidade em El Salvador”.
Aliado aos equipamentos estรก um software para gerenciamento, inteligรชncia e anรกlise de dados, que serรก integrado aos รณrgรฃos de transporte e seguranรงa. O objetivo รฉ administrar todas as informaรงรตes recebidas pelos equipamentos e gerar relatรณrios que irรฃo contribuir com a melhoria da engenharia de trรกfego.
O especialista em mobilidade, Guilherme Araรบjo, que tambรฉm รฉ diretor-presidente da Velsis, empresa brasileira fabricante de tecnologia em mobilidade e que serรก responsรกvel pela instalaรงรฃo dos sistemas, conta que a tecnologia auxiliarรก as autoridades de El Salvador a planejar a mobilidade para as prรณximas dรฉcadas, alรฉm de reduzir o nรบmero de acidente e mortes no trรขnsito, jรก que os radares conseguem emitir dados referentes a deslocamento, velocidade mรฉdia, tempo mรฉdio de percurso, entre outros.
“A partir dos dados gerados pelos radares รฉ possรญvel comprovar uma reduรงรฃo mรฉdia de atรฉ 35 vezes no comportamento irregular dos condutores em locais em que os equipamentos estรฃo instalados”, afirma Guilherme.
Segundo ele, o paรญs estรก crescendo em populaรงรฃo e em frota de veรญculos, ocasionando tambรฉm um nรบmero maior de acidentes. “Existe uma relaรงรฃo รณbvia de reduรงรฃo de mortes por acidente de trรขnsito com o incremento da fiscalizaรงรฃo eletrรดnica. Medir รฉ uma forma de gerenciar e possibilitar a tomada de decisรตes de forma assertivaโ, completa.
Legislaรงรฃo brasileira servirรก como modelo
Alรฉm disso, autoridades de trรขnsito de El Salvador estรฃo buscando informaรงรตes do Cรณdigo Brasileiro de Trรขnsito (CTB) para que as regras brasileiras possam ser adequadas e implementadas de acordo com a realidade do paรญs.
A rede de estradas e autoestradas de El Salvador รฉ de 9.012 km e o paรญs possui 6,31 milhรตes de habitantes. Isto coloca El Salvador em 187ยบ lugar no ranking mundial. Com uma mรฉdia de 1.297 mortes no trรขnsito por ano (2013 – 2019), o trรกfego rodoviรกrio em El Salvador รฉ considerado bastante misto. Isto corresponde a cerca de 20,7 acidentes fatais por 100.000 habitantes por ano.
Em El Salvador, hรก trรกfego pela direita nas estradas, entรฃo vocรช dirige na faixa da direita e ultrapassa pela esquerda. O trรกfego de entrada vem na sua direรงรฃo ร esquerda.
Guilherme diz que a implementaรงรฃo dos sistemas no paรญs รฉ desafiador. “A nossa soluรงรฃo, que possui a mais alta tecnologia, permitirรก que San Salvador se transforme na cidade mais inteligente da Amรฉrica Central, alรฉm de tornar a cidade mais segura para a sua populaรงรฃo e melhorar o trรกfego dentro da cidade e regiรฃo metropolitana”, afirma Araรบjo.
Controle do excesso de carga – Outra importante vantagem do sistema serรก a fiscalizaรงรฃo de excesso de carga de veรญculos, o que contribuirรก com a durabilidade do pavimento e maior seguranรงa nas rodovias.
A Velsis serรก a empresa responsรกvel pela a instalaรงรฃo destes equipamentos analisadores de trรกfego e que possibilitam a captura da imagem de todos os veรญculos que transitam pelo ponto em que a balanรงa de pesagem estรก instalada.
Os sensores identificam a passagem, a velocidade e geometria do veรญculo em toda a seรงรฃo da via, inclusive entre as faixas. Tambรฉm podem ser emitidas informaรงรตes como dados do veรญculo โ como cor, data e modelo โ peso lรญquido, tara, peso bruto e registro de passagem, permitindo o cruzamento de documentaรงรฃo no Departamento de Trรขnsito e Secretaria da Fazenda.
Com isso, os รณrgรฃos responsรกveis poderรฃo atuar efetivamente para identificar veรญculos de carga trafegando com excesso de peso, com peso diferente do informado em nota fiscal, a reutilizaรงรฃo de notas para o transporte de mercadorias, documentos vencidos ou atrasados, placas clonadas e outras ilegalidades.
